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中国为何不愿买伊尔76?这架飞机出现后,俄罗斯后悔不已了

2017-08-28 14:5158南京网编辑:58nj.com人气:


中国为何不愿买伊尔76?这架飞机出现后,俄罗斯后悔不已了

图为中国运20大型运输机

【紫龙防务观察第386期】运20大型运输机是中国空军第一型拥有全部知识产权的大型运输机,目前该型运输机正在批量生产中。在此之前,中国空军仅拥有20余架伊尔76运输机,有专家评论中国不愿意大规模购买伊尔76的原因就是为了等运20,这架200吨的空中巨人的出现让俄罗斯后悔不已,其超临界机翼的设计风湿让西方军事专家叹服。

和伊尔76相比,运20采用了类似的气动布局,包括采用传统运输机运用的悬臂式上单翼、以及双涡扇发动机布局,很显然中国设计人员在吃透伊尔76的技术特点情况下,结合西方运输机的优点,开发出来了运20。由于在新世纪,中国航空工工业在材料方面进步很大,因此运-20采用超临界翼并大幅度提高先进复合材料使用比例,使得运20的重量得到较大的减轻。

中国为何不愿买伊尔76?这架飞机出现后,俄罗斯后悔不已了

图为中国空军伊尔76大型运输机

【紫龙防务观察第386期】针对中国国情以及中国空军提出的要求,运-20相比伊尔-76,更多的加宽和加高了货舱,方便运送各种超宽、超高的货物和装备。经过精心的设计,运-20的货舱容积高达320立方米之多,远超过伊尔-76的货仓三分之一左右。

发动机一直是中国航空工业的弱项,首批小批量生产的运-20原型机继续采用俄罗斯生产的D-30KP2型发动机,但国产化的涡扇18发动机目前已经完成定型试验,不仅重量减轻了10%,功率也相应增大了12%左右。不过中国航空工业并没有满足这一成就,更为先进的涡扇20型大功率发动机已经接近最后的成功阶段,仅耗油量就要比涡扇18低20%。在这样的情况下,在载油量相同的情况下,运20的航程要明显大于伊尔76。

中国为何不愿买伊尔76?这架飞机出现后,俄罗斯后悔不已了

图为运20运输机CG图

【紫龙防务观察第386期】在航程相同的情况下,运输的货物自然会更多。何况国产涡扇18发动机的单台推力才117.6千牛,而涡扇-20发动机,单台推力高达160千牛。很显然,在后面大批量生产运20的发动机首先肯定是涡扇-20发动机,配备涡扇-20发动机的运20,无论是在航程,油耗以及载货量方面,都会远远超过伊尔76系列。

航电方面,运20装备了可以媲美西方现役最新型运输机航电系统,一些项目甚至都远远超出,这也是电子工业带来后发制人的好处。运-20采用的国产综合航电系统,是以ARINC429总线为骨干,将飞机的飞行、通信、气象、起降等等全部子系统全部联接了起来,全部可以在座舱的彩色液显屏上显示出来。

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